Sepertinya pelan-pelan trivia kecil dari progres pembuatan Rumah Petak mulai semakin jelas. Masih ingat beberapa waktu lalu saya sempat share pengalaman membangun Rumah Petak satu unit? Untuk yang lupa mari kita refresh dengan melihat link berikut >>> RUMAH PETAK. bagaimana menurut Anda bentuknya? Secara biaya pembangunannya sangat murah, tapi secara design dan selera, saya kurang suka. Kurang ada rasa bangga dalam memilikinya, meskipun secara cuan lumayan juga ya... Melihat hal tersebut, diproyek pembangunan yang berikutnya saya bertekad untuk melibatkan seorang Arsitek. Tujuannya supaya saya punya bangunan yang membanggakan untuk dilihat.

Jadi hari minggu lalu saya pulang ke Cilacap, selain untuk menengok istri dan Mahreen - anak saya, juga untuk urusan bisnis. Ya, apalagi kalau bukan menengok tanah. Pada postingan sebelumlumnya, saya pernah bercerita tentang rencana pembangunan Kontrakan. Nah, pada kunjungan kemarin, saya melakukan pengukuran ulang tanah. Melihat batas patok dan lebih dalam memantapkan pasar yang akan dibidik.

Setelah dihitung lebih lanjut, memang benar ukurannya 15,5 ubin, dengan lebar 7 m dan panjang 31 m. Kemudian untuk pasarnya saya sudah mantap untuk membidik keluarga muda atau pekerja pabrik semen holcim, pekerja konstruksi, atau pekerja dikawasan industri. Artinya bentuk bisnisnya adalah rumah petak dengan fasiltas kamar mandi dalam, dapur, ruang tamu, dan kamar satu unit.

mencari patok batas tanah

Saya sempat melihat ada masukan yang cukup bagus dari salah seorang pembaca. Kira-kira begini masukannya :

Saya saranin untuk bikin bangunan yang buat nyaman, kamar mandi dalam, ada exxoss , fasilitas lain ada ac sama wifi 🤭🤭🤭 listrik bolehlah token yang 450, air pam sudah termasuk dengan harga 800rb.. saya sedang cari yang kaya gini di karawang ga nemu nemu

Untuk AC dan wifi apabila dibandingkan dengan harga bidikan di angka 800 ribu akan kurang berimbang. Tapi… baru kepikiran untuk menambahkan exhaust. Sebagai seorang mantan anak kost, udara kamar yang lembab dan pengap benar-benar membuat saya kurang nyaman. Apalagi dalam konsep yang kita bangun akan ada dapur, yang otomatis menghasilkan  uap. Ide yang bagus, tahnks bro apitoz.

Sebelumnya saya sempat memberitahu bahwa harga kosan dengan ukuran 3.5x5 m di sekitar kontrakan kita adalah 450 rb, ternyata harganya menjadi 500 rb. Buat saya ini adalah sebuah keberuntungan. Artinya gap antara harga tembakan kontrakan baru dengan kosan disekitarnya makin tipis. Jadi saya juga bisa menaikan harganya lebih leluasa.

Btw, ini bukan sombong atau apa. Dengan menulis seperti ini membuat saya untuk terus berfikir tentang mimpi membangun kontrakan. Doakan ya...

Awal tahun 2017 lalu, saya mendapatkan informasi dari tetangga yang menyebutkan bahwa Raja Salman akan berinvestasi di Kota Cilacap melalui Saudi Aramco salah satu perusahaan BUMN asal Arab Saudi. Awalnya saya anggap berita itu hanya hisapan jempol belaka, sampai kemudian dipertengahan tahun 2017 santer diberitakan Investasi besar-besaran Arab Saudi pasca kunjungan Raja Salman ke Indonesia bulan Maret 2017. Benar saja, Saudi Aramco berminat menginvestasikan dananya untuk perluasan kilang Pertamina RU IV di Cilacap.

Sampai tahun 2018, geliat pelaksanaan perluasan kilang pertamina sudah mulai nampak. Bukti nyatanya terlihat dengan adanya pengukuran dan pematokan lahan yang akan dipersiapkan sebagai jalan raya pengganti Jalan MT. Haryono dan Jalan Thamrin di Cilacap. Dua jalan ini masuk dalam wilayah perluasan kilang. Jalan MT Haryono yang baru dan Jalan Thamrin akan dihubungkan dengan jalan baru yang dibangun, yakni Jalan Suasa sepanjang 0,9 km. Jalan ini merupakan jalan tembusan yang saat ini berada di sebelah lapangan Jalan Thamrin.

Sejak berhembusnya rencana proyek perluasan kilang pertamina cilacap atau yang lebih dikenal dengan Refinery Development Master Plant (RDMP) Cilacap, banyak spekulan yang menjual lahan disekitar trase baru jalan MT Haryono dan Jalan Thamrin. Mereka menjual dengan iming-iming daerah tersebut memiliki prospek kedepan yang bagus untuk kawasan komersil. Memperluas kawasan kilang pertamina Cilacap sudah pasti akan meningkatkan tenaga yang bekerja di kilang, jadi akan masuk akal bila hal ini juga berdampak pada menjamurnya rumah dan pertokoan di daerah tersebut.

Yang kemudian jadi masalah adalah terkait harga. Update per November 2019, harga tanah disekitar kawasan itu berada di harga 15 - 20 juta per ubin. Padahal bila kita tarik kebelakang, harganya hanya berada di angka 10 - 15 juta per ubin. Beruntungnya, saya memiliki lahan kosong di area tersebut.

Santer terdengar berita bahwa proyek RDMP Cilacap akan dimulai awal tahun 2020, artinya saya harus segera mengumpulkan dana 'mbuh pie carane - sing penting halal' agar segera dapat mengelola lahan kosong tersebut.

Rencananya lahan ini akan saya garap menjadi sebuah kontrakan atau rumah petak satu kamar. Alasannya terkait demand atau permintaan yang ada. Sudah semenjak awal 2019 saya mengamati di beberapa grup facebook yang membahas kosan dan kontrakan di Cilacap. Ternyata banyak orang mencari rumah petak namun penyedia layanannya masih kurang. Kebanyakan menyewakan kosan dengan kamar mandi dalam. Padahal, banyak pasangan muda, generasi milenial, belum mimiliki rumah ingin mandiri dengan hidup mengontrak. Apalagi dengan munculnya proyek RDMP, pasti kebutuhan hunian terutama bagi para pekerja konstruksinya meningkat.

Beberapa orang yang pada bulan November 2019 mencari kontrakan / rumah petak

Saya mulai membuka-buka kembali referensi untuk menjawab pertanyaan simple "Apakah bisnis rumah sewa / rumah petak menguntungkan?"

Lahan yang tersedia memiliki ukuran 15,5 ubin dengan panjang 31 m dan lebar 7 meter. Gambarannya seperti foto dibawah ini.


Satu rumah petak di rencanakan memiliki ukuran 5 x 5 meter. Didalamnya sudah terdapat dapur, kamar mandi, kamar tidur satu unit, serta ruang tamu. Dengan panjang lahan 31 meter, maka dapat dibangun 6 rumah, namun dengan pertimbangan kenyamanan saya akan menyisakan 5 x 5 meter untuk parkir mobil. Sehingga total ada 5 rumah. Mengapa tidak dibangun berlantai dua? Ini terkait kenyamanan dan kultur daerah. Menurut pendapat yang pernah saya dengar ketika diskusi, kebanyakan keluarga memilih berada ditempat yang sepi namun aman dan ada di landed area. Bila dibuat 2 lantai, maka menjadi terlalu penuh penghuni sehingga mengurangi kenyamanan.

Denah rumah petak impian

Apabila kita hitung keseluruhannya dengan asumsi biaya bangun per meter persegi 2,5 juta maka untuk membangun rencana tersebut kita membutuhkan dana
(5 x 5) x 5 x Rp 2.500.000 = Rp 312.000.000.

Mempertimbangkan :

1.  Harga kosan yang ada di depan rumah petak kita, dengan ukuran 3 x 4 meter yang memiliki fasilitas satu kamar dan kamar mandi dalam seharga Rp 450.000, dengan token listrik.
2. Harga pasaran rumah petak di kawasan Cilacap kota sebesar Rp 800.000, dengan token listrik.
3. Design eksterior akan dibuat cukup rapi dan nyaman. Contohnya pada bagian dinding depan menggunakan batu bata ekspose untuk memberi kesan nyaman.

Maka direncanakan harga rumah petak ini adalah Rp 800.000.

Apabila kita hitung lebih lanjut terkait BEP nya maka

• = Rp 320.000.000 / (Rp 800.000 x 5)
• = 80 bulan 

Jadi dapat diartikan kita akan mulai balik modal selama 80 bulan atau 6  tahun. Perlu di ingat, nilai tanah tidak saya masukan dalam perhitungan dengan alasan harga tanah tiap tahun meningkat, atau terdapat Capital Gain didalamnya.

Satu hal lagi yang perlu diingat, nilai bangunan akan menurun (butuh perbaikan) tapi harga sewa juga akan naik, jadi saya tiadakan faktor perbaikan dan kenaikan harga sewa.

Menilik dari business plan rumah sewa ini, dimana saya akan menghasilkan cash flow sekaligus Capital Gain, saya pikir rumah petak cukup menguntungkan dan menjanjikan. Bagaimana pendapat Anda? Saya minta kritik dan sarannya ya… Silahkan komen dibawah ini.

Beberapa hari yang lalu, seorang teman menelpon dan menanyakan keberadaan saya. Ternyata dia salah membeli tiket pesawat. Seharusnya melakukan perjalanan dari Halim Perdana Kusuma (HLP) ke Adisucipto (JOG), ternyata nyasar ke Yogyakarta International Airport (YIA). Memang bandara baru di Yogyakarta ini belum terlalu dikenal publik, sehingga beberapa orang yang terburu-buru dalam membeli tiket ke Adisucipto Yogyakarta malah membeli tiket ke YIA.

'Ah posisi Bandaranya terlalu jauh dari Kota Yogyakarta', umpat teman saya saat kami bertemu. Saya mengernyitkan mata, sepertinya umpatan seperti ini banyak diterima YIA. Ingatan saya kembali saat pertama kali menginjakan kaki di Kulon Progo sebagai pegawai proyek Yogyakarta International Airport.

Salah satu spanduk yang terpasang dilokasi bandara, September 2017

Saat itu, September 2017, aliansi warga yang menamakan diri PWPP.KP (Persatuan Warga Penolak Penggusuran Kulon Progo) masih mendiami wilayah yang digadang-gadang menjadi bandara. Jadi sepanjang jalan desa, banyak terpampang poster dan spanduk perlawanan warga yang menolak pembangunan bandara. Poster dan spanduk yang terpasang berisi kata-kata umpatan dan sumpah serapah pada pihak-pihak yang ingin menyukseskan YIA. Usut punya usut, alasan penolakan warga cenderung disebabkan oleh masalah ekonomi yaitu kekhawatiran akan tergusurnya lapangan kerja sebagai petani serta alasan kepemilikan lahan secara turun temurun.

Mengupayakan pembangunan konstruksi saat lahan masih dalam penolakan warga merupakan kesulitan utama kami sebagai kontraktor. Pada dasarnya pembebasan lahan merupakan tanggung jawab owner, dalam hal ini Kementrian Perhubungan yang diwakili, Angkasa Pura I, namun sebagai kontraktor, kami juga berupaya secara persuasif agar pekerjaan pembangunan dapat maksimal. Salah satu cara yang ditempuh adalah dengan pendekatan kepihak-pihak yang dirasa memiliki peran di lingkungan warga penolak dan mempekerjakannya di proyek.

Kekhawatiran warga akan tergusurnya lapangan kerja sebagai petani memang benar menjadi kenyataan, namun lapangan kerja yang hilang itu diisi dengan lebih banyak lapangan kerja akibat pembangunan proyek bandara. Sebagian warga dirangkul menjadi pekerja proyek, sebagian lainnya memilih berwiraswasta memanfaatkan ledakan pekerja di lingkungan Bandara, seperti membuka warung makan, membuka jasa loundry, membuka tempat kos, dan masih banyak kesempatan pekerjaan yang tersedia di Kulon Progo selama dan setelah pembangunan YIA ini.

Lebih lanjut, warga yang merelakan lahannya digusur mendapatkan ganti rugi melalui mekanisme Konsinyasi. Konsinyasi adalah mekanisme ganti rugi dengan menitipkan sejumlah uang ke pengadilan. Hal yang membuat saya cukup kaget adalah besaran nominal ganti rugi yang ditawarkan. Nilai tanah per meter persegi melambung hingga 10 kali lipat dari harga awal sebelum ada pembangunan bandara YIA. Jadi banyak warga eks gusuran bandara YIA menjadi miliarder. Beberapa diantaranya menjadi rekanan kami, sebagai supplier bahan dengan modal dari hasil Konsinyasi tadi.

Rapat di lokasi proyek, Oktober 2017. Dihadiri  Mentri Perhubungan serta Direksi PT. Angkasa Pura 1 dan PT. PP (Persero) Tbk.

Perlu diakui bahwa sampai sekarang ada sebagian kecil warga yang belum merelakan pembangunan bandara ini, meskipun begitu pembangunan YIA memang perlu dilakukan. Mengutip dari pernyataan Bapak Budi Karya pada kunjungan ke proyek YIA pada Oktober 2017, alasan utama pembangunan YIA adalah masalah Bandara Adisutjipto yang sudah melebihi kapasitas penumpang. Kedua, panjang landasan pacu (runway) bandara di Kabupaten Sleman itu hanya 2.200 meter, sehingga tidak mampu menampung pesawat berbadan lebar (wide body). Selain itu, apron hanya bisa menampung 11 pesawat. Ketiga, bandara tersebut merupakan civil enclave milik TNI Angkatan Udara yang telah dibangun sejak 1938 dan dirancang untuk penerbangan militer. Keempat, pengembangan di Bandara Adisutjipto juga tidak bisa dilakukan karena terhambat keterbatasan lahan dan kendala alam. Terakhir atau kelima, Yogyakarta merupakan kota kunjungan wisata kedua setelah Bali memerlukan bandara yang dapat langsung menangkap lalu lintas penerbangan Internasional.

Pemilihan Kecamatan Temon, Kabupaten Kulon Progo sebagai lokasi YIA juga bukan tanpa alasan. Selain terkait masalah teknis, lokasi ini juga dinilai strategis bukan hanya sebagai pintu gerbang udara ke Yogyakarta, namun juga ke tujuan wisata utama di Jawa Tengah, yaitu Borobudur. Borobudur dikenal sebagai salah satu daerah prioritas pengembangan wisata nasional. Dengan adanya YIA yang didesain untuk menangkap lalu lintas penerbangan internasional secara langsung dari beberapa negara, diprediksi ada 20 juta penumpang yang melewati YIA setiap tahun dan berpotensi meningkatkan kunjungan ke Borobudur dan berbagai obyek wisata di Yogyakarta dan Jawa Tengah.

Saya terbangun dari lamunan umpatan teman saya. Saya tersenyum sejenak. Tidak dipungkiri memang jarak YIA ke pusat kota Yogyakarta memang cukup memakan waktu. Tapi pernahkah kita berfikir tentang dampak bangkitan yang ditimbulkan akibat pemilihan lokasi YIA ini terhadap Kabupaten Kulon Progo, Kabupaten Purworejo, dan banyak wilayah disekitarnya? Pariwisata bertumbuh, bisnis transportasi bertumbuh, perniagaan bertumbuh, perekonomian berputar bahkan sebelum bandara ini jadi. Saya menjadi saksi bagaimana YIA dalam 2 tahun ini mengubah kehidupan orang disekitarnya menjadi lebih baik. Saya menjadi saksi bagaimana pemerintah membangun Tanah Air melalui Kementrian Perhubungan. Terimaksih Kementrian Perhubungan (ig : @kemenhub151)

Pemandangan via Drone dari Barat ke Timur, Bulan Juni 2019. (doc. PPKSO)

Pemandangan via Drone dari Timur ke Barat, Bulan Juni 2019. (doc. PPKSO)

Sempat mengajak Papa, Mama, dan Istri ke Proyek sendiri bulan Juni 2019, mudik lebaran.

Disadari atau tidak, bentuk kehidupan di dunia ini memiliki  siklus yang sama. Berputar dan berulang mengikuti pola tertentu. Contohnya saja dunia fashion, gaya out off date tahun 70 bisa jadi tenar di tahun 2020.

Salah satu siklus pada kehidupan manusia adalah cara manusia memenuhi kebutuhannya. Manusia bekerja mendapat penghasilan, dari penghasilan tersebut manusia membeli kebutuhan hidup. Uang dari hasil bekerja tersebut habis, maka manusia perlu bekerja supaya kebutuhannya dapat terpenuhi. Begitu seterusnya sehingga membentuk pola seperti 'lebih dulu mana antara ayam dan telur'.

Ilustrasi Rat Race

Sebenarnya tidak ada yang salah dengan pola tersebut. Persoalan muncul karena manusia tidak hidup selamanya dan tidak hidup sehat selamanya. Apabila salah satu fase dari siklus kebutuhan manusia  terganggu maka rusaklah hidup manusia tersebut. Misal seorang pekerja bangunan mengalami kecelakaan kerja, maka beliau tidak dapat bekerja. Dampak dari alfanya dia bekerja adalah dia tidak memiliki penghasilan, otomatis kebutuhannya tidak terpenuhi.
Siklus pemenuhan kebutuhan hidup manusia inilah yang di sebut 'Rat Race' oleh penasehat keuangan Amerika bernama Robert T. Kiyosaki. Beliau menggambarkannya sebagai seseorang yang berlari di roda mainan (seperti di kandang hamster). Orang tersebut akan terus berlari, tetapi orang itu tidak akan pindah. Alih-alih dapat lebih sukses, malah orang tersebut kian lelah. Lelah dengan utang yang ada, lelah dengan gaji yang tidak pernah bisa memuaskan kebutuhannya dan lain sebagainya.

Semua orang menjadi pemain dalam permain Rat Race ini, bahkan untuk orang-orang dengan gaji besar dan jabatan tinggi sekalipun. Untuk memahaminya kita perlu menggunakan helikopter view. Semakin tinggi karir yang dicapai seseorang, maka semakin tinggi pula kebutuhannya. Istilah populernya adalah orang tersebut sudah naik kelasnya sehingga standar kebutuhannya meningkat dari yang sebelumnya. Meningkatnya kebutuhan menyebabkan rasa tidak puas akan gaji yang diterimanya sekarang dan menyebabkan seseorang tadi bekerja lebih keras lagi untuk memenuhi kebutuhan hidupnya.

Lantas bagaimana solusi agar kita terbebas dari permainan Rat Race ini? Satu-satunya cara adalah dengan melek finansial. Kita perlu menyusun anggaran keuangan dengan membagi pos-pos keuangan. Bila perlu kita bisa mengikuti cara Li Ka Sing seorang konglomerat asal Hongkong. Beliau membagi pendaptannya menjadi beberapa bagian yaitu:


30 persen untuk biaya hidup.
Biaya hidup 30% ini sudah termasuk biaya makan dan biaya hidup yang lainnya. Contoh untuk membeli makan, membeli peralalatan mandi, mencuci, kosmetik bagi perempuan. Usahakan 30% pendapatan itu cukup untuk mencukupi kebutuhan tersebut agar tidak mengambil anggaran lain.

20 persen anggaran sosial.
Anggaran sosial ini biasanya digunakan untuk mentraktir teman, biaya pulsa, hadiah dan biaya sosial yang lain. Jika memang tidak mendesak dikeluarkan maka jangan dikeluarkan agar bisa dialokasikan ke anggran yang lain jika ternyata terjadi kekurangan.

15 persen pengembangan diri.
Buat alokasi 15% untuk mengikuti seminar, pelatihan, workshop atau membeli buku untuk dapat meningkatkan kemampuan dan dapat meningkatkan kualitas diri. Tak ada ruginya membekali diri dengan pengetahuan yang bermakna dan penting.

10 persen untuk liburan.
Liburan merupakan hal yang perlu dikelola dengan baik. Jika memang merencanakan untuk liburan dengan biaya yang besar usahakan untuk mengumpulkan anggran ditiap bulannya agar dapat terkumpul dana yang cukup untuk liburan sesuai rencana.

25 persen untuk investasi.
Investasi merupakan hal yang penting karena hari esok tak lepas dari investasi yang kita lakukan hari ini. Usahakan investasi yang minim resiko agar tidak rugi. Misal dibelikan emas atau investasi dibidang properti jika dana investasinya besar. Jika belum banyak dapat digunakan untuk berbisnis sampingan agar uang tidak mengendap. Jangan disimpan di bank karena nilai mata uang lama-kelamaan akan termakan inflasi. 

Menurut Li Ka Sing, hal ini bisa kita terapkan sampai pada akhirnya kita bekerja bukan karena sebuah kewajiban memenuhi kebutuhan, tapi memang karena kita ingin berkarya.

Menjamurnya pinjaman online cepat di Indonesia saat ini membuat sebagian masyarakat lebih memilih cara pinjaman tersebut dibandingkan konvensional. Apalagi pinjaman online dirasa memiliki prosedur yang jauh lebih praktis dengan proses pencairan cepat. Bahkan wawancara kelayakan kredit terhadap calon nasabah tidak perlu lagi dilakukan secara tatap muka, melainkan pula melalui telepon.

Terlepas dari pro kontra yang dihadirkannya, pinjaman online dirasa memenuhi kebutuhan sebagaian masyarakat yang tidak terjangkau oleh sistem perbankan. Apalagi pinjaman online menawarkan sistem pinjaman cepat tanpa jaminan. Pinjaman jenis ini sangat tepat digunakan untuk mereka yang membutuhkan dana dalam keadaan darurat, tetapi tidak ingin menyertakan jaminan apapun.

Para peminat pinjaman online dapat mengakses laman situs penyedia produk keuangan untuk melakukan pinjaman dengan jumlah sesuai kebutuhan. Selain itu, laman situs pinjaman online pun menyertakan informasi seputar suku bunga yang dibebankan kepada peminjam. Penetapan tingkat bunga pinjaman biasanya disesuaikan dengan ada atau tidaknya jaminan. Apabila peminjam memberikan jaminan, maka tingkat bunga yang dibebankan bisa jauh lebih rendah dibandingkan tanpa jaminan, karena hal ini berguna untuk memperkecil risiko pembayaran.

Jenis Pinjaman Online

Serupa dengan produk pinjaman dana konvensional, pinjaman online cepat juga memiliki berbagai jenis pinjaman yang dibedakan sesuai dengan jenis pinjaman, jangka waktu angsuran, suku bunga, ada atau tidaknya agunan, serta tujuan dari pinjaman. Berikut beberapa jenis pinjaman yang dimaksud:

berbagai vendor penyedia pinjaman online

1. Kredit Tanpa Agunan

Kredit tanpa agunan adalah jenis produk yang ditawarkan pinjaman online tanpa harus menyertakan agunan alias jaminan. Meskipun terlihat sangat praktis, umumnya pihak pinjaman online cepat meminta kartu kredit yang dimiliki calon peminjam sebagai syarat utama pengajuan kredit tanpa agunan (KTA).

2. Kredit Karyawan

Pinjaman karyawan adalah produk yang sengaja ditujukan bagi setiap karyawan yang aktif bekerja di sebuah instansi, baik milik pemerintah maupun swasta dengan penghasilan tetap setiap bulan. Untuk mengajukan pinjaman ini, seorang karyawan harus menyertakan beberapa dokumen pendukung seperti SK Pengangkatan PNS/Pegawai Tetap, rekomendasi atasan yang berwenang dan slip gaji.

3. Kredit dengan Agunan

Berbeda fungsi dari KTA, kredit dengan agunan adalah fasilitas pinjaman online cepat yang mana peminjam diminta untuk menyertakan sebuah jaminan berharga seperti surat kendaraan (BPKB) atau sertifikat rumah.

4. Kredit Kendaraan Bermotor

Ingin membeli kendaraan namun dana yang dimiliki masih kurang? Kredit kendaraan bermotor solusinya. Fasilitas pinjaman ini memungkinkan Anda membeli mobil ataupun motor idaman tanpa harus melakukan pembayaran secara tunai.

5. Pinjaman Modal Usaha

Pinjaman modal usaha merupakan jenis pinjaman yang diberikan khusus untuk memenuhi modal seorang pengusaha dalam merintis usahanya tersebut. Tidak perlu ragu saat meminjam dana untuk modal usaha karena masa tenor yang diberikan sebagian pinjaman online cepat biasanya sangat lama hingga 36 bulan.

6. Kredit Pemilikan Rumah 

Selain kendaraan, pihak pinjaman online biasanya juga menyediakan fasilitas kredit kepemilikan rumah bagi mereka yang ingin membeli rumah idaman dengan cara mencicil. Untuk menggunakan fasilitas ini, Anda cukup menyertakan fotokopi KTP dan bukti gaji tetap setiap bulannya.

Ketika meminjam dana melalui pinjaman online cepat, hal pertama yang paling krusial untuk Anda lakukan adalah menentukan besaran pinjaman. Pasalnya, langkah tersebut menentukan sanggup tidaknya Anda dalam membayar cicilan kelak. Selain itu, Anda juga perlu mempersiapkan dokumen-dokumen pendukung agar pihak pinjaman online lekas mencairkan dana. Ingat ya, dengan melakukan pinjaman online artinya Anda setuju dengan segala peraturan yang diberlakukan pihak perusahaan pinjaman online.

Biasanya diawal tahun orang-orang memiliki catatan panjang mengenai mimpi atau misi yang harus dijalankan di tahun itu, istilah kerennya resolusi tahun baru. Nah, tidak terasa kita hampir menjalani satu tahun full 2019. Bagaimana dengan misi Anda, apakah sekarang sudah tercapai atau masih dalam perjalanan? Dicacatan kali ini saya ingin membagikan sedikit cerita mengenai misi yang saya lakukan.

Dari banyak tipe manusia penghuni Bumi  ini, saya termasuk yang tidak mau hidup mengalir mengikuti aliran air. Artinya sebisa mungkin saya yang membentuk alur aliran, sehingga jelas tujuannya. Kalaupun dengan terpaksa saya harus menuruti aliran air, saya perlu tahu kemana aliran ini akan bermuara. Jadi kalau ada orang yang bertanya, "10 tahun kedepan, Anda ingin dikenal sebagai apa?", saya bisa menjelaskan dengan gamblang.

Dalam mencapai tujuan besar itu, saya memiliki misi-misi kecil yang saya lakukan sebagai pengingat apa tujuan besar yang harus saya capai. Salah satu misi yang harus saya lakukan adalah menabung.

Saya masih ingat sampul buku berwarna coklat sewaktu Sekolah Dasar, tertulis "Rajin pangkal pandai, menabung pangkal kaya." Sebenarnya menabung tidak membuat kita serta merta menjadi kaya, namun sikap hemat dan tidak membuang-buang uang untuk hal yang tidak penting adalah kunci menjadi kaya atau minimal hidup berkecukupan. Nah, sikap ini lah yang membuat saya merasa perlu untuk memasukan menabung sebagai misi saya ditahun 2019, dan akan berlanjut ditahun-tahun berikutnya.

bentuk celengan, mulai menabung Junuari 2019

Saya menabung nominal Rp 20.000. Alasannya karena nominal ini cukup jarang saya terima. Jadi setiap mendapatkan nominal 20 ribu selalu saya simpan uang itu di celengan. Begitu terus sampai celengan sudah tidak muat. Oh iya, sebenarnya saya tidak benar-benar membatasi hanya uang pecahan 20 ribu yang saya tabung, semisal saya memiliki sisa uang pecahan 50 ribu atau 100 ribu, saya bisa memasukannya ke dalam celengan.

hasil uang yang didapat

Setelah sekitar 9 bulan, celengan saya ini telah penuh. Akhirnya pada tanggal 28 September kemarin, saya buka celengan itu. Hasilnya lumayan, total saya mendapatkan 2,3 juta rupiah. Uang itu rencananya akan saya tukarkan dengan emas batangan, mungkin dapat sekitar 3 gram. Emas ini saya gunakan sebagai dana darurat dikemudian hari.

Begitu cara nabung yang sudah saya lakukan, bisa diambil sisi baiknya. Barang kali dari pembaca memiliki saran atau metode yang lainnya, bisa di share di kolom komentar.

Beberapa bulan kemarin, saya sempat tersentak melihat status Whatshap sahabat saya semasa kuliah, Arif Kurnia Raharja. Sebuah link yang tertuju ke quora.com yang sedang membahas tema sederhana namun sangat jamak kita temui di kehidupan sehari-hari. Judulnya 'Mengapa Squidward bekerja di Krusty Krab, padahal dia tidak suka dengan pekerjaannya?'

Disini, saya akan membagikan sebuah jawaban terbaik menurut saya yang ditulis oleh
Sdr Bagus Ramadhan pada tanggal 11 Juli 2019.




Saat saya mendapati pertanyaan ini, jawaban yang terlintas dalam benak saya adalah. Betapa jeniusnya Stephen Hilenburg dalam menyindir jutaan orang yang tidak bahagia dengan pekerjaannya.

Jutaan orang itu hanya mengeluh, marah-marah dan tidak menikmati setiap pekerjaannya meski "bergelimang" uang (Squidward bertugas sebagai kasir). Sementara Spongebob bisa bekerja dengan bahagia meski hanya mendapat tugas untuk memanggang daging dengan spatula kesayangannya.

Para ilmuwan perilaku, ilmuwan organisasi, dan peneliti bisnis terus menerus berusaha untuk menjawab nomena ini. Sesuatu yang ada, namun tidak mau diakui oleh sebagian besar para kelas pekerja, bahkan di kalangan eksekutif sekalipun.

Salah satu artikel yang bisa saya temukan terkait tidak menikmati pekerjaan ini adalah ini I Spent 15 Years Studying Why People Hate Their Jobs. This Is the Top Reason. Dalam salah satu tesisnya, dijelaskan bahwa penyebab pekerja membenci pekerjaannya adalah karena mereka kecanduan dengan pujian. Di artikel itu dijelaskan dengan istilah Praise Addiction.

Orang dengan Praise Addiction adalah seseorang yang kecanduan pada insentif, penghargaan, dan hal-hal yang memotivasi dari sisi ekstrinsik atau di luar dari diri sendiri.

Masalahnya, motivasi ekstrinsik ini telah dilatih dan dibangun sejak masa pendidikan dan sekolah. Ingat bagaimana ketika kita menjadi siswa/i dan harus berlomba untuk mendapatkan penghargaan. Bahkan saat ini sistem sosial kita juga bergantung pada hal ini, likes, dukung jawaban, retweet dan sebagainya yang dijadikan alat ukur kesuksesan.

Kaitannya dengan Squidward adalah, ia menurut saya ingin mendapatkan apresiasi tersebut dari hobinya sebagai pemain klarinet atau seniman. Hanya saja ia tidak benar-benar berani untuk mengejar mimpinya (ya, beberapa kali dia memang berusaha memenangkan lomba). Sehingga berakhir dengan harus bekerja untuk Mr. Krabs, bos yang memang menyebalkan.

Berapa banyak dari kita yang relate dengan kasus seperti ini?

Tapi ada hal yang saya senangi dari Squidward saat di luar pekerjaannya. Ia tahu apa yang dia inginkan dengan dirinya sendiri.

Lalu apa yang bisa dilakukan Squidward? Ada dua yang sepertinya ia bisa lakukan.

1. Mulai berdamai dengan pekerjaannya dan harus mampu menemukan motivasi dari dalam diri sebagaimana ia selalu berusaha untuk mengejar impiannya sebagai seniman.

2. Keluar dari pekerjaannya dan mulai mengejar impiannya untuk menjadi seniman. Opsi ini terdengar seperti mudah tetapi nyatanya tidak hanya Squidward, jutaan orang lainnya juga bertahan dengan pekerjaan yang dibencinya karena alasan-alasan yang tidak tepat.


Bagaimana dengan Anda ???

Ilustrasi : liputan6.com

Indonesia dikenal sebagai sebuah negara agraris, dimana sebagian besar penduduknya mempunyai pencaharian di bidang pertanian atau bercocok tanam. Mengutip dari Tribun Pontianak, jumlah petani Indonesia terus alami penurunan.  Berdasarkan data sejak tahun 2010-2017, penurunan terjadi sebesar 1,1 persen per tahun. Penyebabnya sangat kompleks. Namun dapat kita sederhanakan menjadi 2 faktor.

Faktor pertama adalah pengalihfungsian lahan pertanian menjadi area pemukiman. Praktek ini jamak terjadi di pinggiran kota. Dimana pusat kota sudah tidak mampu lagi menyediakan lahan pemukiman, sehingga pinggiran kota yang notabene sebagai daerah bumper penghasil pangan dialihfungsikan sebagai lahan pemukiman.

Faktor kedua adalah berkurangnya minat generasi muda untuk terjun didalam dunia pertanian. Lagi-lagi alasannya jelas, dunia pertanian dinilai tidak mampu memberikan timbal hasil ekonomi yang memuaskan.

Dua faktor diatas merupakan tantangan yang perlu kita hadapi sebagai Negara Agraris.

Berkaca dari masalah diatas dan ketertarikan dengan dunia pertanian, saya memutuskan untuk mencoba berinvestasi di bidang pertanian, khususnya sawah. Hal ini didukung oleh potensi dari kampung halaman yang sebagian wilayahnya memang berupa persawahan.

Jalan sawah di Desa Doplang, sebelah kiri terlihat irigasi yang sedang diperbaiki

Kami tinggal di Desa Doplang, Kecamatan Adipala, Kabupaten Cilacap. Bersama dengan Kecamatan Maos, Kecamatan Adipala merupakan salah satu lumbung padi di Jawa Tengah. Potensinya cukup besar sekitar 300 hektar. Apabila dalam 1 bau (0,7 hektar) menghasilkan gabah 1.750 ton sampai dengan 2.500 kg, maka total gabah yang dapat dihasilkan Desa Doplang minimum = 300 / 0.7 x 1.750 kg = 750.000 kg. Harga gabah basah pasaran pertengahan tahun 2019 di Cilacap adalah Rp 480.000 per kwintal. Artinya perputaran uang hasil panen Desa Doplang per sekali masa panen kurang lebih Rp 3.600.000.000. Apabila dijual dalam kondisi kering nilainya jauh lebih tinggi (gabah kering Rp 550.000 per kwintal).

Peluang yang terbuka lebar itu coba saya kelola meskipun hanya dengan bermodal sawah seluas 75 ubin atau setara 1050 m2. Sawah ini saya beli pada tahun 2017 dengan harga Rp 1.870.000 per ubin atau total Rp 140 juta rupiah. Harga sawah ini termasuk dibawah pasaran, karena harga normal berada diangka 2 juta rupiah.

Kondisi setelah panen bulan Agustus 2019

Sawah ini saya titipkan kepada orang kepercayaan. Saya mengeluarkan modal  mulai dari penanaman, pemupukan, hingga pemanenan sebesar Rp 800.000 untuk sawah seluas 1050 m2. Biaya tambahan untuk mengangkut hasil panen ke rumah kami untuk 2 orang pekerja sebesar Rp 100.000 per orang. Jadi total modal yang kami keluarkan untuk operasional sawah sekali musim panen adalah Rp 1.000.000.

Berapa hasil gabahnya? Pada panen bulan Agustus 2019 ini kami mendapatkan 750 kg gabah basah. Bila diuangkan kurang lebih mendapatkan Rp 3.600.000. Jadi margin bersih yang didapatkan dari sawah seluas 1050 m2 adalah 3,6 juta dikurangi 1 juta, yaitu sebesar Rp 2.600.000. Sawah di Desa kami mengalami 2 musim panen dan tanam, artinya dalam setahun kami bisa mendapatkan Rp 5.200.000.

Melihat kenyataan tersebut, membeli aset berupa sawah merupakan salah satu instrumen investasi yang buka hanya bisa menghasilkan Capital gain, namun juga menghasilkan cash flow. Bahkan Cash flownya berupa pasive income. Terlebih lagi dengan memberikan perhatian pada bidang pertanian, kita juga tetap melestarikan Indonesia sebagai negara Agraris.

Akhir-akhir ini media sosial banyak dihiasi promosi mengenai Investasi. Bentuknya pun bermacam-macam, mulai dari Reksadana Online, Nabung Emas Online, Nabung Saham, Share Lot Property dan masih banyak lagi jenisnya. Kali ini ijikan saya membahas mengenai salah satu instrumen investasi paling jamak dilakukan orang tua kita, yaitu investasi emas.

Emas Batangan

Sebelum lebih lanjut membahas mengenai Investasi Emas, saya perlu menjelaskan apa arti dari istilah 'investasi'. Menurut KBBI, "Investasi adalah suatu istilah dengan beberapa pengertian yang berhubungan dengan keuangan dan ekonomi. Istilah tersebut berkaitan dengan akumulasi suatu bentuk aktiva dengan suatu harapan mendapatkan keuntungan pada masa depan. Terkadang, investasi disebut juga sebagai penanaman modal". Saya pribadi mendefinisikan investasi sebagai kegiatan mengumpulkan sejumlah dana dengan tujuan mempertahankan/menambahkan nilai kekayaan melalui 2 cara yaitu cash flow dan capital gain.

Lebih lanjut, investasi emas artinya kegiatan mengumpulkan emas untuk mendapatkan keuntungan di masa mendatang.

Disclaimer : Perlu saya jelaskan, yang dimaksud Invetasi emas disini adalah emas batangan.

Apa keuntungan investasi Emas?

Emas merupan komoditas yang harganya paling stabil di dunia dan bisa dikatakan anti inflasi.

Sejak awal peradaban manusia, emas sudah digunakan sebagai mata uang. Nilai 1 Gram emas pada seribu tahun yang lalu akan selalu sama dengan 1 gram emas pada hari ini. Berbeda dengan mata uang kita, 1.000 Rupiah sepuluh tahun lalu, nilai nya akan berbeda dengan 1.000 Rupiah pada hari ini. Hal ini karena emas tidak tergilas oleh inflasi, sedangkan mata uang kita (Rupiah) nilainya selalu tergerus oleh inflasi.

Melihat hal tersebut, emas merupakan instrumen yang dapat mempertahankan nilainya, jadi patut disebut instrument investasi.

Banyak orang beranggapan investasi membutuhkan uang yang besar, namun hal ini bisa dipatahkan dengan berinvestasi melalui emas. Emas dapat kita beli di mulai pecahan 0,5 gr.

Emas juga dikenal sebagai instrument investasi yang liquid. Maksudnya emas dapat di jual kapan pun dan diterima oleh siapapun. Dalam keadaan membutuhkan uang secara mendadak, dengan mudah kita dapat menjual emas yang kita miliki dengan harga yang berlaku pada hari itu. Berbeda dengan instrument investasi lain seperti property yang membutuhkan waktu yang cukup lama untuk dapat dijual (take profit).

Paling penting, emas juga diterima oleh pegadaian sebagai jaminan hutang. Hal ini sangat membantu bagi kita apabila kita sedang membutuhkan uang mendadak, namun harga emas sedang turun, dan kita tidak ingin menjual emas kita. Bisa cukup kita gadaikan saja!

Cara membeli emas?

Packaging Emas UBS

Di Indonesia ada 4 produsen utama emas batangan, yaitu King Halim Gold, Emas Logam Mulia UBS (Untung Bersama Sejahtera), Emas Logam Mulia HWT (Hartono Wira Tanik), dan Emas Antam. Perbedaan diantara ke 4 nya hanya pada ukuran dan packagingnya saja. Dipasaran sendiri yang paling sering kita jumpai adalah Emas Antam dan Emas UBS.

Kita bisa membeli emas batangan ini di Toko Emas, di Kantor Pegadaian, maupun di Kantor Pos. Cukup dengan menyampaikan pada penjaga nya bahwa kita berminat membeli LM (logam Mulia) secara otomatis mereka akan memberikan berbagai pilihan merek dan berat dari emas batangan.

Kapan jual dan beli?

Bagi saya, lebih baik menyimpan uang dalam bentuk instrumen investasi ketimbang uang kita nganggur di Bank. Maka dari itu akan lebih baik membeli emas dengan cara di cicil setiap bulan, tidak perlu melihat harga sedang naik atau turun. Harapannya fluktuasi harga pada saat kita beli akan tertutupi dengan pembelian model 'menabung' seperti ini sehingga didapat margin yang optimal saat kita memutuskan untuk menjual. Pembelian model seperti ini membutuhkan tekad yang kuat.

Pertanyaan selanjutnya, kapan kita bisa jual emas kita? Jawabnnya tergantung apa tujuan kita berinvestasi. Hal ini sebenarnya perlu kita set diawal pada saat kita memutuskan memilih sebuat instrumen investasi. Contohnya saya pribadi. Saya memutuskan berinvestasi pada emas sebagai tambahan untuk membangun rumah. Dengan tujuan tersebut saya bisa mengestimasi dengan tepat kapan saya harus menjual emas saya.

Emas Online

Ada perbedaan yang jelas antara Papper Asset dengan Real Asset, dimana pada real asset, asset yang kita miliki dapat kita pegang dengan jelas bendanya, sedangkan papper asset, assetnya masih dalam bentuk bukti kepemilikan.

Penulis buku Investasi Cerdas Menuju Kekayaan, Freddy Pieloor mengungkapkan idealnya, seseorang mempunyai aset dalam kedua bentuk itu. Perbandingan paper assets dan real assets adalah sekitar 30 persen dan 70 persen atau 40 persen berbanding 60 persen. Range jangan terlalu lebar, misalnya 20-80 atau 10-90 persen.

Masalahnya sekarang banyak terjadi disrupsi yang terjadi akibat majunya teknologi. Dimana emas yang seharusnya menjadi Real Asset, kini bisa dibeli menjadi Papper Asset. Cara kerjanya hampir sama dengan pembelian reksadana atau saham. Dimana kita membeli emas melalui sebuah situs atau aplikasi kemudian setelah mencapai nilai tertentu kita baru dapat menukarnya menjadi emas fisik. Artinya ada fase dimana kita memiliki 'kertas' sebagai bukti kepemilikan emas. Kegitan seperti ini bagi saya cukup beresiko karena skema bisnisnya masih seumur jagung. Apalagi dengan persaingan bisnis yang terjadi diantara penjual emas secara online.

Kelemahan Investasi Emas

Emas merupakan instrumen investasi yang paling cocok untuk orang dengan tipikal konservatif dalam berinvestasi. Istilahnya, 'Low Risk, Low Return'. Artinya resiko yang ditimbulkan kecil, dengan margin yang didapat juga kecil.

Umumnya harga beli emas, akan sama dengan harga jualnya setelah disimpan selama paling sedikit 1 tahun. Butuh waktu yang lama untuk menghasilkan keuntungan yang besar menggunakan instrumen ini.

Selain itu, karena kebendaannya, emas juga butuh tempat untuk disimpan serta dalam jumlah besar akan repot untuk dipindahkan.

Demikian pembahasan mengenai emas. Meskipun sedikit, semoga dapat diambil ilmunya.

Kalau kamu Mama, aku rela jadi Papa-nya

Mama Ella